Die Winterreifensaison naht
Winterreifen gibt es viele, aber nur wenige Produkte sind wirklich gut – das zeigt der ADAC Winterreifentest 2026, bei dem 16 Produkte für Kleinwagen und 16 Modelle für Mittelklassewagen geprüft wurden. In der ersten Kategorie erreichten nur zwei Modelle ein gutes Gesamtergebnis, neun der Reifen sind “nicht empfehlenswert”. Bei den Mittelklassemodellen konnten vier Modelle die Tester überzeugen, sechs Reifen waren “mangelhaft”.
Alle Reifen durchliefen Fahr- und Bremsprüfungen auf trockener, nasser sowie schnee- und eisbedeckter Fahrbahn. “Wir sehen da ganz oft, dass ein Reifen unausgewogen ist – auf winterlicher Fahrbahn ist er z.B. hervorragend, aber er versagt auf nasser Fahrbahn. Dann kann er im Test durchfallen”, erklärt ADAC-Unternehmenssprecher Fabian Faehrmann. “Ein guter Winterreifen ist sehr ausgewogen, also bei allen Bedingungen leistungsfähig.” Wie unterschiedlich Modelle sich verhalten, zeigen die Ergebnisse: “Wir bremsen bei einem Test auf Schnee von 80 Stundenkilometern bis Stillstand herunter. An dem Punkt, an dem der beste Reifen schon komplett stand, rollte der schlechteste Reifen immer noch mit 35 Stundenkilometern. Und das ist allein auf den Reifen zurückzuführen”, so Faehrmann. In die Bewertungen flossen zudem Umweltfaktoren wie der Reifenabrieb, die Effizienz und die prognostizierte Laufleistung mit ein. Die getesteten Kleinwagenreifen kommen im Schnitt auf eine prognostizierte Laufleistung von rund 31.000 Kilometern, die Reifen für Mittelklassewagen haben im Schnitt eine erwartbare Laufleistung von über 45.000 Kilometern.
Autofahrer sollten bei der Wahl des Winterreifens ihre eigenen Bedürfnisse und das individuelle Fahrprofil berücksichtigen. Ein Winterreifen muss dann getauscht werden, wenn er entweder zu alt (ADAC Empfehlung: nicht älter als acht Jahre) oder das Profil abgefahren ist. Aktuelle Untersuchungen des Mobilitätsclubs zeigen, dass die Leistungsfähigkeit von Winterreifen mit abnehmender Profiltiefe nachlässt. Der ADAC empfiehlt deshalb, Winterreifen bei weniger als vier Millimetern Profiltiefe rechtzeitig zu ersetzen.
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